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临西对轴承产业实施基因重组的阶段发展烤漆房肇东家具拉手汽车吊生产设备

时间:2022年08月02日

临西对轴承产业实施“基因重组”的阶段发展

从家庭小作坊到粗放加工再到临西制造,临西轴承产业在经历了“以旧复新”、“加工组装”、“规模化生产”、“品牌化制造”四个发展阶段后,成功实现了两个“转变”——由生产中低速碳钢不能搬电子万能实验机的横梁部份轴承向生产高速精密轴承的转变;由占领生活用、农用轴承等低端市场向工业通用市场的转变,而促使这些转变发生的内在动力,就是临西对轴承产业实施的“基因重组”。 从家庭小作坊到粗放加工再到临西制造,临西轴承产业在经历了 以旧复新 、 加工组装 、 规模化生产 、 品牌化制造 四个发展阶段后,成功实现了两个 转变 由生产中低速碳钢轴承向生产高速精密轴承的转变;由占领生活用、农用轴承等低端市场向工业通用市场的转变,而促使这些转变发生的内在动力,就是临西对轴承产业实施的 基因重组 。

基因重组一:临西制造

始于上世纪七十年代的临西县轴承产业,最初以家庭小作坊为主,彼时的 产业基因 是粗放、无序、紊乱。为加快轴承产业的升级步伐,临西积极引导整个产业进行 基因重组 ,缔造自己的产业基因。首先,依靠科技创新,缔造 临西制造 基因。 临西制造 基因的提出,源于与国外先进产品的对标。原铁道部的一项统计显示,我国货车部分专用轴承依赖进口,与世界先进水平差距较大,而世界轴承的 鼻祖 郭守敬是邢台人。为此,临西县加空压机快本土轴承企业自主创新的步伐,提升产品科技含量和竞争力,实现轴承产业的 有中生新 。截至目前,该县已投入技改资金25亿多元,并注资120万元成立了省滚动轴承检验站,在监督、质量、计量、标准化、特种设备等相关业务上,为企业建立产品质量档案。

在临西采访时了解到,今年,恒泰瑞新轴承有限公司与清华大学合作,在轴承设丝印网纱计、精磨等环节上动足了脑筋,共同研发了火车专用轴承,并申请了国家专利。该产品可使货车单节车皮载重提高至80吨―100吨,并且具有使用寿命长、稳定性强等特点,完全可替代同类进口产品。目前,临西已将目标瞄向标准更高的客车、高铁专用轴承的研究、制造领域,继续把轴承产业的核心技术牢握在手中。据统计,该县轴承生产企业去年一年就申报国家专利18个,实现各类技术创新325项,依赖进口的轴承产品将很快由 临西制造 代替。

基因重组二: 装备自觉升级

缔造临西轴承的第二个产业基因是 装备自觉升级 。临西县委书记张西军介绍,以前临西轴承的年销售收入中,有25%以上为外地产品在临西的销售收入。造成这种强势产业不强的原因,就是轴承生产上的相对滞后,而造成轴承生产相对滞后的原因,则是技术装备的落后。 以前企业的设备都是实在满足不了生产要求了才考虑更换,完全是一种自发状态。现在,大家都把设备升级当成了市场竞争的利器,已经是一种自觉状态。 临西县工信局副局长姜炳祥说。

在河北宝鑫轴承制造公司采访时,就感受到了这种 自觉状态 。该公司总经理助理齐秀辉指着一台车床告诉: 这是半自动机床,比一般的车床已经很先进了,但我们还是把它淘汰了。为啥?加工一个零件需要7台机床、7道工序。而现在引进的自动化联线设备,两台机床就能完成上述工序,且精度更高。 他从加工台上随手拿起一个半成品件, 这是汽车用的7518号轴承,原来的生产线上10名工人每天只能产出2000套产品,现在两名工人可产出5000套,生产效率翻了一番还多。

过去是拼资源、拼低成本,如今是拼创新、拼高附加值。这就要靠引进先进适用技术和装备,延长产业链条。 齐秀辉说。据了解,去年以来,临西全县386家规模以上轴承企业更新生产设备1082台套,85%以上规模轴承企业通过设备升级实现了自动化。

张西军告诉,从设备的 自发升级 到 自觉升级 ,反映的是整个轴承产业价值取向的变化,也就是说, 临西轴承正摆脱初级、低端的状况,向通用、高端转型。

基因重组三: 绿色技改

日前,在恒泰瑞鑫轴承有限公司车间里看到,一条全自动的冷却水循环泵在不停地运转,从车间流出的磨削液沉淀过滤后,通过管道重新流入生产车间再次使用,沉淀的固体磨削渣和铁销还可以由钢厂直接回收二次冶炼。公司负责人李维福介绍,企业先后投入2000多万元,将原来的液压机床进行 绿色技改 ,建立了磨削液大循环系统,实现了磨削液零排放、零污染,水电节约分别达到90%、70%以上。

了解到,轴承加工环节排放的废弃磨削液是对外界环境最焊料大的污染源。近年来板弹簧,临西县的规模轴承企业借助设备更新,采用集中循环供液模式,使这一难题迎刃而解。

以前清洗轴承都是用煤油,去年我们投资100多万元,新上了3条轴承清洗线,改用专业的清洗液清洗。 在润和轴承有限公司,总工程师杨光拿起锃亮的轴承告诉,每吨清洗液价格比煤油便宜20%,按年用50吨计算,年可节支增效近40万元。同时,清洗液无味、不污染,废弃液体还能回收再利用。

为了降低能耗,该县积极实现技术改造。去年以来,全县386家规模以上轴承企业共自主投入技改资金10.85亿元,完成技改项目21个。其中新上轴承清洁生产线15条,通过技改带动,轴承企业年均节能降耗8.57个百分点,增收300余万元。

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